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出口整车排队驶上滚装船。通讯员 冯文玉 摄
福州港江阴港区数智中心 江阴港区20万吨级集装箱码头扩能工程建成投用,形成年通过能力超300万标箱的“超级集装箱码头群”,罗源湾港区30万吨级散货泊位集群扩容升级,可门港铁路支线打通,大宗散货集疏运“最后一公里”。罗源湾港区可门作业区1号至3号泊位,江阴港区壁头作业区8号、9号泊位,通过开放验收为外贸发展拓宽全新通道。
2025年9月21日，全球首条、史上最快中欧北极集装箱快航航线从福州港始发
一、加快航线网络全球化布局方面
2025年福州港始发全球首条中欧北极集装箱运输航线，开通全省首条南太平洋岛国航线及多条滚装直航航线，构建起辐射全球的海运网络
二、对台运输优势持续领跑
全年对台货物吞吐量1302万吨，同比增长39.52%，占全省超60%，坐稳大陆对台运输“核心枢纽港”地位。
三、商品汽车滚装出口表现亮眼
江阴港区整车出口超2万辆、同比增长37%，商品汽车滚装出口东南通道强势崛起。
福州港江阴港区海铁联运一体化运营开通。福建港口集团供图
与此同时，物流体系持续优化。
全省首个海铁联运港站联合调度中心在福州港江阴港区投用，实现港站双向直疏，集装箱转运效率提升50%，单箱作业成本降低30元，海铁联运外贸班列竞争力显著增强；全国铁路首趟“一单制”多式联运班列开行，服务半径延伸至安徽合肥、安庆等地。闽江“黄金水道”江海联运业务同比增长42%，织就覆盖闽赣、辐射湘皖的内陆腹地网络。
福建省首个“星级绿色港口”公共散货码头——罗源湾港区可门作业区华电储运码头。
坚实的产业基础也成为港口外贸货物吞吐量跨越亿吨的重要保障。
截至目前，福州港已吸引万华化学、申远新材料、宁德时代等行业龙头企业落户布局，形成江阴千亿级化工新材料专区、罗源湾千亿级钢铁产业基地、可门“港电储”一体化集群，以及宁德锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜冶炼四大产业集群，打造了一批具有全国影响力的临港产业标杆。“前港后园”的港产融合模式日趋成熟，实现港口运输与产业发展的双向赋能、同频共振。
繁忙的江阴港集装箱码头。记者 林双伟摄
站在“外贸亿吨大港”的新起点，福州港将持续深化资源整合，优化集疏运体系，加密国际航线，强化对台门户与海丝枢纽功能，为福建建设交通强国先行区、两岸融合发展示范区贡献更大力量。
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